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  所谓牵引车，便是咱们常说的半挂车头，其销量占到了重卡总销量的56%，单车马力一般在500匹左右。牵引车作为销量最多、马力最大、单价最高的车型，被誉为“重卡之王”。

  牵引车因为马力大、油耗高，所以其动力类型，也与一般的厢式、载货重卡不同，电动化趋势更快。

  数据显现，在2025年1-10月牵引车总销量为36.08万辆，其间天然气动力占45%，新能源动力占33%，柴油动力仅占22%，也是出乎咱们的预料的。

  那么在国内很多的牵引车品牌中，2025年前10个月销量排名前10位的都是谁呢？咱们来为大家伙儿一起来共享一下，数据源于：中汽洽谈用车专业委员会。

  北汽重卡是北汽集团旗下的南边重卡生产基地，总部设在常州。2025年1-10月北汽重卡完成了0.69万辆的牵引车销量，同比增长了43.2%，进入了职业10强品牌序列。

  2025年1-10月国内牵引车销量第9位的品牌，是春风柳汽旗下的乘龙轿车品牌，累计销量为1.16万辆，同比增长率为17.9%。

  来自湖南长沙的三一轿车，是牵引车商场的造车新势力。三一重卡的优势是新能源车型，现在电动牵引车销量已逾越了柴油重卡。

  三一轿车在2025年1-10月牵引车销量为1.59万辆，同比增长了176.8%，居职业第8位。

  汕德卡是我国重汽所属的品牌，2025年1-10月其累计牵引车销量为1.92万辆，是国内第7大的重卡品牌。我国重汽是重卡界的一哥，是柴油重卡的佼佼者，同比增长率为12.5%。

  江苏徐州的徐工轿车，与三一重卡相似，都是新能源重卡界的领跑车企。2025年1-10月徐工牵引车销量为1.94万辆，同比增长率高达196.8%，居职业第6位。徐工和三一是牵引车职业，仅有的两个销量翻倍的品牌。

  春风轿车旗下的春风商用车，是一家央企重卡造车力气。2025年前10个月春风牵引车销量为3.41万辆，同比也有42.8%的增长率。

  我国最大的重卡制造商我国重汽，另一个入围职业10强的牵引车品牌是豪沃（HOWO）。2025年1-1-0月重汽豪沃牵引车销量为4.67万辆，同比增长了28.9%，居职业前四强。

  来自西北的重卡巨子——陕西轿车，2025年1-10月完成了4.67万辆的牵引车销量，以弱小优势超过了重汽豪沃，排名职业前三甲。陕西轿车牵引车同期增速为48.3%，比重汽高出近20个百分点。

  2025年1-10月国内牵引车销量第二位的品牌，是北汽福田旗下的欧曼，累计销量为4.82万辆，同比增长率为67.9%。靠着这一超高的增速，欧曼一举逆袭了陕汽和豪沃。

  2025年1-10月国内牵引车销量首位的品牌，是我国一汽集团旗下的解放轿车，累计销量为8万辆，同比增长率14.4%。

  一汽解放是国内第二大的重货车企，但是在天然气重卡方面，则是重卡界的一哥。而牵引车销量最多的车型便是天然气牵引车，解放品牌能领跑职业，也是在预料之中的。

  从我国牵引车品牌销量增速来看，10大品牌的销量1-10月销量都在上涨。而徐工和三一两大以新能源车为主的品牌领跑位置显着，同比增速分别为196.8%和176.8%。

  它们的远高于老牌柴油、天然气重卡的增速，例如：解放同期增速为14.4%，汕德卡为12.5%。可见，新能源牵引车浸透速度之快。

  毕竟在市内、码头、矿场、修建等近距离使用场景，其运营本钱优势也是商场很难回绝的。

  不过，在长途运输商场，天然气和柴油重卡的位置还很难替代，这也给老牌的重卡品牌供给了满足的转型时刻。

  另附，2025年1-10月我国牵引车销量10强品牌名单，数据源于：中汽洽谈用车专业委员会。

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