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  梦想家这车开起来真不像个五米三的大家伙，买之前老想着停车麻不麻烦，窄巷子掉头够不够地儿，毕竟尺寸摆那，五米三多长，快两米宽，结果一上手，感觉挺灵活，底盘又稳又有劲，前双叉臂后五连杆的悬架，用料挺实在，也用心了，过个坑洼路面，悬挂声音闷闷的，咚的一声就过去了，车身没多余的晃动，特稳，一点没有传统MPV那种开船的感觉，拐弯变道也稳当，不飘，跟开个豪华大SUV似的，心里头特踏实。

  音响和蓝牙钥匙，我得说两句，这音响配这车差点意思，尊贵版听个响还行，要说细节真没有，低音沉不下去，高音还有点尖，我平时爱听点交响或者老歌，总觉得差点味，后来一查，旗舰版才是丹拿的，喇叭也多点，估计效果能好不少，还有那个蓝牙钥匙，说是无钥匙进入，可人走到车跟前，车门反应总慢半...

  作为一名24款蓝图梦想家尊贵超长续航版的车主，今天来和大家伙儿一起来分享下我的用车体验。真实感受，希望能给各位车友一些参考空间是我最满意的地方之一。一家老小7口人出行，任何一个人都有宽敞的空间，三排坐175-185的成人都不顶膝，第二排还能留两拳余量。后备箱空间也很变态，塞下4个24寸行李箱和婴儿车后还有空余，出去露营，各种装备都能轻松装下。有时候把第三排座椅放倒，能形成一个超大的储物空间，拉点大件物品也没问题。

  车机系统虽然硬件不错，但软件优化还有提升空间，有时会出现卡顿，自带的百度地图没有高德好用。

  空间确实很好，尾箱空间也很大，作为24款，第三排不能前后移动确实美中不足

  作为一家七口的大家庭，买车必须得上MPV了，梦想家的三排空间完全解决了我家人多车小的尴尬。第二排航空座椅带电动腿托和按摩功能，老人一上车就开启躺平模式。第三排座椅，1米8的我爸坐进去也不憋屈。后备箱容积也不错，三个28寸行李箱加婴儿车塞进去还能再放两箱矿泉水，周末全家露营装备全搞定。驾驶感受也不错，过减速带时车身就没有多余晃动，高速变道侧倾控制得比我之前的SUV还好。5.9秒的零百加速满载七人时超车丝毫没有压力，一脚电门下去推背感直接拉满。

  车机系统有点卡顿，虽然OTA升级后流畅度提升了，但封闭的系统只能用自带的百度地图和爱趣听音乐，第三方APP一个都装不了。语音识别也不太灵光，还得手动操作。

  购买地点宁波购车经销商购买时间2024年5月裸车购买价32.99万元耗电量

  最重要的是安全，岚图梦想家与丰田埃尔法一撞成名，事实胜于雄辩，超强的车身安全，给我留下了深刻的印象，也直接让我锁定了梦想家。

  操控动力非常好，说到底也是安全，梦想家全系标配四驱，有人说四驱没什么用，这一点我有发言权，上一辆车也是某国企大厂30万的车，由于是前驱，雨天在高架上行驶时，加速的时候，驱动轮过高架伸缩缝时会猛的打滑，很吓人。试驾梦想家也是在雨天，高架过伸缩缝时猛踩油门踏板，很稳的过去了，所以尤其是电车，因为电机扭力大，雨天非常容易打滑，一定要买四驱。

  梦想家的空间大，别的不说，后备箱可以直接立着放一辆自行车，而且还能装得下一辆折叠后的露营推车，注意是岚图商城买的那种很巨大的推车。后备箱的大空间增加了三排的安全性，不像有些车三排头枕紧挨着后窗玻璃，让满员出行更加踏实...

  价格实惠，比同级别d9，009等便宜较多。对于高速形式非常平稳，尤其是高速超车，稍微踩油门就到130。对内饰和空间比较满意，小孩可以在后面有足够的活动空间，驾乘体验非常好。充电较快，最高可达到240电流，百分之90以上后也有110电流。

  纯电续航为510公里，打8折大概为400公里，对于家用和市区开是足够了，但是对于商用的话肯定是要买增程版。

  空间：驾驶室空间大的很难来想象，比之前开的汉兰达还要大很多，一开始有点不适应，就算是2米的高个也不会有局促感。后部空间就不用说了，尾部放几个大行李箱还错错有余。

  动力：高速动力较强，超车只要轻点油门即可。操控性也比较强。缺点是车辆太大，老小区停车不便，比其他车更要集中精力驾驶...

  购买地点郑州购车经销商购买时间2023年12月裸车购买价35.00万元冬季续航里程

  我最满意的是它的外观，霸气而不张扬，直瀑式的栅格，正中间大大的车标，感觉要展翅飞翔一样！

  车机系统语音识别不够精准，连续说话有时反应不过来，有些话它听不懂，没办法识别！我用的最多就是导航，但是导航用的百度地图，无法下载高德地图，使用不习惯！

  这车整体车身大，整体尺寸为5315×1985×1820厘米，在同级别中算得上是比较大的，但是空间表现一般，坐4个人很舒服，坐7个人后排稍微有点局促，但够用。

  第二排空间：第二排座椅可以前后移动，空间能够准确的通过需求调节，坐4个人时空间宽敞，很舒服。

  ☆ 第三排空间：我175cm的身高，第二排调到中间位置，坐在第三排，膝盖离二排座椅大概1拳半的距离。三排座椅无法移动，如果能向后移动10厘米就完美了，放...

  高科技配置是我最满意的地方， 多项主被动安全配置、智能驾驶辅助系统提高了行车安全性，丰富的娱乐系统让驾乘变得轻松又愉悦。

  打转向时方向盘稍有虚位，其次，第三排腿有点挤，若是久坐下来估计会累的腿疼。

  主驾驶和第二排都没问题乘坐压抑，活动范围大，但最后一排个子高的人，腿部显拘束， 后备箱也算挺深的，开口要是再大些会更好放大物件。

  动力差了一些，超车时候的提速效果不强，不过坐满一车人起步没觉得慢，对于操控吧，大体积车子得多加适应才行，方向盘握着手感好，可指向不够精准，刹车行程也拉的长。

  通常我市区通勤代步多一些，开空调的话，电量方面有忽高忽低的感觉，实际续航没预期的长，充电的话，用时也...

  选车这块，配置是我首要考虑的，它的驾驶辅助系统给我许多自信，前后方碰撞预警、盲点监测等功能，加上自动泊车入位、360度全景影像，开着安全又轻松。

  5门7座的设计，内部储物格丰富，乘坐的话，前两排宽敞度高，第三排有点遗憾，空间真不大，腿部活动起来挺小，后备箱容量也算一般，行李多了不好存放。

  它车身尺寸大，感觉没什么操控感可谈，方向盘偏沉，再轻盈些就好了，车身稳定性倒是可以，过弯过槛不晃，而动力后劲这点也不太让人惬意，欠缺爆发力，起步还好，不慢吞吞。

  实际城区代步下来，航时短了些，电池容量小，尤其开空调时会显得较费电...

  最满意续航了，省电节能是我选车会重点考虑的元素，而它确实带来了更低的费用开销，在油价高涨的当下身边人都挺羡慕我的。

  初段的起步稍肉，速度上来后动力倒是不弱；还有这最后一排乘坐真的不大，显得比较挤。

  7座布局下，挺方便人多了出行，高个子坐车里头顶不压抑，可第三排坐满三成人会紧凑些，各处分布的存储空间也少了些，小物件不好放置，而后备箱开口大，容量可观。

  操控性一般，车身5米多长，马路掉头压力属实不小，刹车有点硬，踩下去是那种硬碰硬的脚感，并且体积大也影响到了动力输出，提速、超车响应不慢，起步肉点就肉点吧。

  我在市区开的多，用车成本上挺划算的，续航达成率高，空调开没开都不会有明显浮动，...

  购买地点厦门购车经销商购买时间2024年3月裸车购买价37.00万元耗电量

  梦想家的外观很符合我的审美，不会像奔驰或者另外的品牌的mpv那样一看就是商务用车，外观设计看起来真的是可商用可家用。驾驶起来，动力感十足且线性，不会有让人很突兀的感觉。

  车机的语音交互确实不太好用，跟他交流很不方便。听不太懂我说的话，好在就是交流不了可以用其他方式解决。

  空间：为了给第三排乘客足够的安全，梦想家在设计的时候，后备箱相对大些，给第三排留足吸能空间，所以坐在第三排乘客会稍微一点点局促，但还是在能接受的范围。车身五米三，但是要在车内躺平还是有点小难度

  动力：提车至今开了有三千公里左右，走过城市道路，高速公路，农村小路，感觉都非常好，别看个头大，车身重，开起来动力十足，超车轻松，就是倒车还稍微有些不太习惯。...

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